Seit dem 1. Oktober 2026 ist Tanken wieder billiger – zumindest bei der Steuer. Die Energiesteuer auf Benzin und Diesel wurde um 14,04 Cent pro Liter gesenkt, mit Umsatzsteuer ergibt das rechnerisch 16,7 Cent. An den Tankstellen ist davon am ersten Tag einiges angekommen: In der Nacht zu Donnerstag fielen die bundesweiten Durchschnittspreise um rund 10 bis 11 Cent. Am Mittag drehte sich das Bild dann wieder.
Wir erklären, was der neue Tankrabatt genau bedeutet, wie viel eine Tankfüllung günstiger werden kann, warum die Preistafel nicht automatisch 16,7 Cent weniger anzeigt und worauf du in den nächsten Wochen beim Tanken achten solltest.
Tankrabatt ab 1. Oktober 2026: Das gilt
- Senkung der Energiesteuer: 14,04 Cent je Liter Benzin und Diesel
- Wirkung an der Zapfsäule (rechnerisch): rund 16,7 Cent pro Liter, weil auf die Energiesteuer auch Umsatzsteuer anfällt
- Zeitraum: 1. Oktober bis 31. Dezember 2026 – die Senkung ist befristet
- Beschluss: Bundestag und Bundesrat haben die Steuersenkung Ende September 2026 gebilligt. In der namentlichen Abstimmung im Bundestag stimmten 434 von 562 Abgeordneten dafür, 128 dagegen
- Kosten: Der Staat rechnet mit Steuerausfällen von bis zu 2,5 Milliarden Euro. Bund und Länder tragen sie je zur Hälfte
- Keine Pflicht für die Tankstellen: Eine Verpflichtung, die Steuersenkung vollständig weiterzugeben, gibt es nicht
Eine Feinheit wird dabei oft übersehen: Die niedrigere Steuer gilt für Kraftstoff, der die Tanklager und Raffinerien verlässt. Kraftstoff, der vorher eingelagert wurde, kann steuerlich noch nach den alten Sätzen abgerechnet sein. Auch deshalb kann sich die Entlastung an einzelnen Tankstellen zeitversetzt zeigen.
So viel bringt der Tankrabatt bei einer Tankfüllung
Die folgenden Werte sind Rechenbeispiele. Sie gelten nur, wenn die Steuerentlastung von 16,7 Cent pro Liter tatsächlich vollständig am Preis ankommt:
- 30 Liter – rund 5,01 Euro
- 40 Liter – rund 6,68 Euro
- 50 Liter – rund 8,35 Euro
- 60 Liter – rund 10,02 Euro
- 70 Liter – rund 11,69 Euro
Bei einem Familienauto mit 60-Liter-Tank wären das rund zehn Euro pro vollständiger Tankfüllung. Wer in den Monaten Oktober, November und Dezember zweimal im Monat für jeweils 60 Liter tankt, käme rechnerisch auf etwa 60 Euro Entlastung.
Auch hier gilt: Das ist ein Rechenbeispiel, keine Zusage. Tankgröße, Fahrweise und vor allem die tatsächliche Preisentwicklung entscheiden darüber, was am Ende übrig bleibt.
Was am ersten Tag des Tankrabatts an den Zapfsäulen passiert ist
- Nachts: Mit Beginn der Steuersenkung um Mitternacht fielen die bundesweiten Durchschnittspreise um rund 10 bis 11 Cent
- Am Morgen: Der ADAC ermittelte um 8 Uhr für Super E10 einen Durchschnittspreis von 2,062 Euro – 14,5 Cent weniger als am Mittwoch zur gleichen Zeit. Diesel kostete im Schnitt 2,209 Euro, 15,2 Cent weniger als am Vortag
- Regional unterschiedlich: In München, Stuttgart und Leipzig gab es Super E10 teils für unter 2 Euro, in Leipzig zeitweise für 1,94 Euro. In Berlin, Hamburg und Köln war das deutlich seltener
- Mittags: Kurz nach 12 Uhr drehten die Preise wieder nach oben – an vielen Tankstellen um 20 bis 30 Cent. In Leipzig sprang Super E10 von 1,94 auf 2,25 Euro
Der September 2026 war der mit Abstand teuerste Tankmonat bisher. Der ADAC hatte Mitte September einen bundesweiten Diesel-Tagesdurchschnitt von 2,471 Euro gemessen – ein Rekordwert. Ursache waren die stark gestiegenen Ölpreise im Zuge der Krise am Persischen Golf. Der Tankrabatt setzt also auf einem sehr hohen Preisniveau an und nicht in einer Phase fallender Preise.
Warum Benzin nicht automatisch 16,7 Cent billiger ist
Die Steuerentlastung und der Preis an der Zapfsäule sind zwei verschiedene Dinge. Der Kraftstoffpreis setzt sich aus vielen Bestandteilen zusammen: Einkaufspreis, Rohölpreis, Raffineriekosten, Transport, Wettbewerb und die Kalkulation der Mineralölunternehmen. Eine Pflicht, die Steuerentlastung vollständig weiterzugeben, gibt es nicht – die Erwartung der Politik ist aber klar formuliert.
Dass das in der Praxis einen Unterschied macht, hat der Tankrabatt im Frühjahr gezeigt: Schon im Mai und Juni 2026 hatte der Bund die Energiesteuer für zwei Monate in gleicher Höhe gesenkt, damals mit Kosten von rund 1,6 Milliarden Euro für den Bund. Analysen zufolge wurde die Entlastung bei Super E5 und Super E10 nahezu vollständig weitergegeben – beim Diesel dagegen nur mit durchschnittlich etwa 12 der 16,7 Cent. Nach dem Auslaufen Ende Juni zogen die Preise wieder an.
Der Vormittag ist meist der günstigste Tankzeitpunkt
Seit April 2026 gilt in Deutschland die 12-Uhr-Regel: Tankstellen dürfen ihre Preise nur einmal am Tag erhöhen – um 12 Uhr. Danach sind im Tagesverlauf nur noch Senkungen möglich. Der ADAC stuft den Morgen und den frühen Vormittag deshalb als vergleichsweise günstigen Tankzeitpunkt ein.
Für dich heißt das: Wer zeitlich flexibel ist, tankt vor 12 Uhr. Ein Preisvergleich über Spritpreis-Portale oder die ADAC-App lohnt trotzdem – die Unterschiede zwischen einzelnen Tankstellen sind oft größer als die Entlastung durch die Steuersenkung.
ADAC-Mitglieder: zusätzlicher Rabatt an Esso-Tankstellen
Unabhängig vom Tankrabatt gibt es für ADAC-Mitglieder derzeit einen weiteren Preisvorteil. Seit dem 1. September 2026 ist Esso neuer Partner in der ADAC Vorteilswelt. An rund 1.100 teilnehmenden Esso-Stationen gibt es gegen Vorlage der Mitgliedskarte oder in der ADAC Drive App:
- bis einschließlich 15. Oktober 2026 einen Rabatt von 2 Cent pro Liter,
- danach einen Rabatt von 1 Cent pro Liter.
Die bisherige Kooperation mit Shell läuft parallel noch bis zum 31. Dezember 2026. Ein Zusatzrabatt hilft aber nur, wenn der Endpreis stimmt: Zwei Cent Nachlass bringen wenig, wenn die Tankstelle vorher fünf Cent teurer war als der Wettbewerber.
Wie es nach dem 31. Dezember 2026 weitergeht
Der Tankrabatt ist ausdrücklich befristet. Ohne eine weitere politische Änderung gelten ab dem 1. Januar 2027 wieder die regulären Energiesteuersätze.
Als zweite Maßnahme hat die Koalition einen sogenannten Spritpreisdeckel verabredet. Er soll Preiserhöhungen begrenzen und als Kriseninstrument greifen – nach Angaben der Bundesregierung spätestens ab dem 1. Januar 2027. Vorbild sind Regelungen in Luxemburg und Belgien. Wie der Deckel genau aussehen soll, ist offen; die Mineralölwirtschaft lehnt ihn ab und warnt vor Versorgungsproblemen. Ob und wann er kommt, ist damit noch nicht sicher.
Was Kritiker am Tankrabatt bemängeln
Die Steuersenkung ist umstritten. Umwelt- und Sozialverbände sowie Wirtschaftsforscher kritisieren, sie sei nicht zielgenau, teuer und setze kaum Anreize zum Spritsparen – das Geld komme auch bei Menschen an, die keine Unterstützung brauchen. Befürworter halten dagegen, dass die Entlastung schnell wirkt, Familien mit langen Pendelwegen und kleinere Betriebe spürbar entlastet und die Inflation dämpfen kann. Auch die 12-Uhr-Regel steht in der Kritik: Sie habe die Preise nicht gesenkt, lautet der Vorwurf.
Unser Tipp: Tankstopps in den Herbstferien planen
Im Oktober beginnen in vielen Bundesländern die Herbstferien. Wer mit dem Auto in den Urlaub fährt, tankt schnell mehrfach – und kann mit ein paar einfachen Regeln am meisten aus der Entlastung machen:
- Vor 12 Uhr tanken, wenn es zeitlich passt – danach dürfen die Preise nur noch sinken
- Preise vergleichen statt auf einen bestimmten Stichtag zu warten
- Nicht kilometerweit zur vermeintlich günstigeren Tankstelle fahren – der Mehrverbrauch frisst den Vorteil
- Reifendruck und Profiltiefe prüfen: Zu wenig Luft kostet zusätzlich Sprit. Wie du das selbst machst, steht in Reifenwechsel selbst machen und in Profiltiefe, DOT und Reifenalter
- Vor der langen Fahrt informieren: Unsere schönsten Strecken findest du in Autobahn-Fahrten in Deutschland und den Niederlanden. Was bei einer Auto-Panne im Urlaub zu tun ist, haben wir ebenfalls aufgeschrieben
Und wer grundsätzlich über den Familienwagen nachdenkt: Wir haben die drei Generationen des VW Multivan eHybrid verglichen.
Häufige Fragen zum Tankrabatt
Gilt der Tankrabatt für Benzin und Diesel? Ja, die Energiesteuer sinkt für beide Kraftstoffsorten um 14,04 Cent pro Liter.
Sind Benzin und Diesel jetzt 16,7 Cent billiger? Nicht automatisch. 16,7 Cent ist der rechnerische Wert inklusive Umsatzsteuer. Ob und wie schnell er am Preis ankommt, entscheidet jede Tankstelle selbst.
Wie lange gilt der Tankrabatt? Vom 1. Oktober bis zum 31. Dezember 2026.
Wann tanke ich am günstigsten? Nach der 12-Uhr-Regel sind Preiserhöhungen nur um 12 Uhr möglich. Morgen und Vormittag gelten deshalb als vergleichsweise günstig; ein Vergleich der Tankstellen bleibt trotzdem sinnvoll.
Was passiert am 1. Januar 2027? Dann gelten wieder die regulären Energiesteuersätze. Ein Spritpreisdeckel ist als Kriseninstrument vorgesehen, aber noch nicht umgesetzt.
Tankrabatt 2026 auf einen Blick
- Start: 1. Oktober 2026
- Ende: 31. Dezember 2026
- Senkung der Energiesteuer: 14,04 Cent pro Liter Benzin und Diesel
- Rechnerische Entlastung inklusive Umsatzsteuer: 16,7 Cent pro Liter
- Mögliche Ersparnis bei 50 Litern: rund 8,35 Euro
- Mögliche Ersparnis bei 60 Litern: rund 10,02 Euro
- Wichtig: Es gibt keine Pflicht zur Weitergabe. Die tatsächlichen Preise an den Tankstellen können abweichen
Quellen
- tagesschau.de: Bundestag und Bundesrat beschließen erneuten „Tankrabatt“ (25. September 2026)
- tagesschau.de: Fragen und Antworten zu Tankrabatt und Spritpreisdeckel (19. September 2026)
- MDR: Start des Tankrabatts, Preisentwicklung und Preissprung um 12 Uhr (1. Oktober 2026)
- ADAC: Kraftstoffpreise in Deutschland – aktuelle Preise und Preissuche
- ADAC Vorteilswelt: Tankrabatt an Esso-Stationen für Mitglieder
- en2x: Stellungnahme der Mineralölwirtschaft zum geplanten Preisdeckel (21. September 2026)
Stand: 1. Oktober 2026. Wir aktualisieren diesen Beitrag, wenn neue Zahlen zur Preisentwicklung vorliegen.
KI-Hinweis: Dieser Beitrag wurde mit Unterstützung von KI erstellt.
